F-News

24 марта 1974 года. Совет депутатов Киргизской ССР и городской исполнительный комитет принял решение о сооружении метрополитена во Фрунзе.

15 июня 1975 года. Открытие первой очереди Фрунзенского метрополитена на участках от станции «ЦУМ» до станции «Рабочий городок» Центральной линии (Аламединская).

26 февраля 1978 года. Начато строительство Советской линии от станции «ЦУМ» до станции «Пруды».

1 мая 1980 года. Закладка Маевской линии.

30 октября 1980 года. Центральная линия (Аламединская) достроена до станции «Аламедин».

18 апреля 1983 года. Началось движение по северному радиусу Кольцевой линии от станции «ТЭЦ» до станции «Рабочий городок».

10 мая 1985 года. Продлена Советская линия от станции «ЦУМ» до станции «Асанбай».

15 декабря 1986 года. Завершилось строительство Маевской линии от станции «Маевка» до станции «Московская»

10 июня 1987 года. Достроен юго-восточный радиус Кольцевой дороги до станции «Физкультурный институт» («Спортивная»)

19 августа 1988 года. Рабочие Маевской и Кольцевой линий соединили туннели на станции «Политехнической».

5 мая 1989 года. Аламединская линия продлена до станции «Рассвет» («Джал»).

7 ноября 1989 года. Полностью завершено строительство Кольцевой линии, замкнувшись на станции «Рабочий городок».

15 августа 1990 года. Маевская линия продлена до станции «Совмин» («ВДНХ»).

31 августа 1993 года. Переименованы следующие станции и линии:
Центральная линия — Аламединская линия
«Рассвет» — «Джал»
«Физкультурный институт» — «Спортивная»
«Ленинская» — «Ортосайская»
«Совмин» — «ВДНХ»
«пр. Мира» — «Толкун»

23 февраля 1996 года. Полностью сдана в эксплуатацию Южная линия.

4 апреля 1998 года. Советская линия от станции «Пруды» продлена до станции «Дордой».

15 июля 1999 года. Открытие станции «Посольская» на Маевской линии.

22 января 2002 года. Аламединская линия продлена до станции «Ар-Орго».

24 сентября 2006 года. Начато строительство Аэропортинской линии от станции «Ошская» до международного аэропорта «Манас».